复合材料产能扩建项目以长青科技与江苏艾德利为实施主体，建设周期为24 个月，是公司在现有生产技术及工艺基础上进行的产能扩充。
项目达产后，长青科技将新增年产轨道交通车辆地板 320 列、其他轨道交通内装件 75 列、轨道交通逃生门系统 60 列、轨道交通增强塑料件座椅 90 列的生产能力；江苏艾德利将新增铝蜂窝板产品 50 万平方米、石材蜂窝板产品 10 万平方米、不锈钢蜂窝板产品 10 万平方米的生产能力。
报告期内，公司业绩规模保持稳定，一种原因是公司的市场地位与品牌效应不断的提高；另一方面是受益于下游轨道交通与建筑装饰领域持续增长的需求，轨道交通与建筑装饰领域的市场需求。
自 2007 年我国铁路第六次大提速以来，国内高铁建设规模持续不断的增加，截至2021 年末，国内高铁里程达到 4.0 万公里，全国拥有动车 33,221 辆，变成全球上高速铁路发展最快的国家。
虽然以“八纵八横”为骨架的干线高速铁路网建设已经大规模投入，但区域间的支线高速铁路仍存较大发展空间。根据中国国家铁路集团有限公司发布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，我国到 2035 年高铁里程将达到 7 万公里左右。
按照 GB50157-2013《地铁设计规范》的规定，现有地铁车辆维保分为日常维保（包含日检、周检、月检、年检）和高级别维修（5 年/60 万公里架修、10年/120 万公里大修）2 个级别。
架修是在解编车辆整体的基础上，清洗、检修转向架部位，检测车辆电气线路，使架修过程达到架修规范提出的要求；大修是将车辆整体解列，对有几率存在于车体、转向架中的风险进行排除，结合真实的情况，重新铺设车辆电气线路，更换车辆配套产品，通过更新技术的方式，提高车辆性能。随着我们国家城市轨道交通逐步进入架修与大修区间，车辆维修领域的配套材料需求也将逐步释放。
报告期内，公司产能利用率较高，公司现在存在生产能力已很难满足下游市场需求的增长和定制化要求的提高，成为制约公司发展的瓶颈，因而亟需扩大产能。本次扩产项目的实施，将购置先进生产线设备和配套设备，有效提升公司的产能，从而满足迅速增加的市场需求。
随着公司生产的三明治复合材料产品在轨道交通车辆及建筑装饰领域应用的不断深入，其轻量化、高强度、绿色环保等特性逐渐为更多企业所认知，吸引更多企业和品牌进入到竞争序列中。
公司通过扩大产能，能更加进一步摊薄生产及管理成本，提高生产效率，提升产品的质量，在激烈的市场之间的竞争中，进一步凸显公司的竞争优势，巩固行业领先地位。
公司生产的三明治复合材料产品属于具有轻量化、高强度、绿色环保等特性的复合材料，符合《战略性新兴起的产业分类（2018）》《新材料产业‘十三五’发展规划》《中央关于制定国民经济与社会持续健康发展第十四个五年规划和 2035年远大目标的建议》等一系列国家、地方和行业政策对复合材料、高端装备制造产业应用场景范围的指导要求。
目前公司已具备结合铝蜂窝、纸蜂窝、PET、PVC、胶合板等多种芯材以及不锈钢板、天然石材板、人造岩材板、铝板等多种板材，在轨道交通以及建筑装饰领域诸多应用场景的产品研究开发及生产能力。公司前后参与了多项国家及行业标准的制定，拥有较为完善的粘接工程师团队及研发团队保证工艺技术在研发、生产中的应用，为本项目的实施奠定了坚实的开发及生产基础。
公司通过在轨道交通、建筑装饰领域众多项目的配套产品供应，形成了大量成熟的应用案例，积累了丰富的项目经验与客户资源，并逐步实现对国际产品的替代，塑造了良好的品牌形象，在国内外均有一定的影响力，为本项目的实施奠定了坚实的销售基础。
本项目已于 2021 年 3 月及 12 月取得常州国家高新技术产业开发区（新北区）行政审批局出具的《江苏省投资项目备案证》，项目编码为常新行审备（2021）183 号与常新行审备（2021）828号。
本次投资项目不存在严重污染的情况。本项目在生产的全部过程中产生的主要污染物包括废水、废气、固废和噪声，均将经过严格的处理，在满足严格的环保规定要求后进行排放，同时固废将由专业公司做回收处理。
本项目已于 2021 年 5 月取得常州国家高新技术产业开发区（新北区）行政审批局出具的《关于常州长青科技股份有限公司复合材料产能扩建项目环境影响报告表的批复》（常新行审环表[2021]118 号）、《关于江苏长青艾德利装饰材料有限公司长青艾德利复合材料产能扩建项目环境影响报告表的批复》（常新行审环表[2021]114 号）。
本项目建设地点位于江苏省常州市新北区河海西路 300 号，已取得相关项目建设用地土地使用权“苏（2020）常州市不动产权第 0092100 号”及“苏（2021）常州市不动产权第 0034602 号”。
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