我国第３１次南极调查队于２０１４年１０月３０日从上海起航，经由澳大利亚霍巴特抵达我国南极中山站，尔后经由南极罗斯海抵达新西兰克莱斯特彻奇补给，再次回来中山站，完结预订使命后经由澳大利亚弗里曼特尔回国。
历时163天，总航程约3万海里，我国第31次南极调查队完结各项预订调查使命，乘坐“雪龙”号极地调查船于当日回来坐落上海的我国极地调查国内基地码头。
我国第31次南极科考队搭乘的“雪龙”号自2014年10月30日启航，历时163天回归祖国。国家海洋局、上海市政府将于10日上午在我国极地调查国内基地码头举办欢迎仪式，为载誉而归的我国南极科考队接风洗尘。
完毕第31次南极科考飞翔的“雪龙号”9日抵达吴淞锚地。“雪龙号”于2014年10月30日从上海动身，历时161天、飞翔3万海里。
从北半球到南半球，从赤道漫天绮丽的晚霞到南极天寒地冻中的科考，“雪龙”号的此次航程宛如科幻小说《海底两万里》中所描绘的奇特多彩国际一般。
1911年12月14日，挪威闻名极地探险家罗阿德·阿蒙森含辛茹苦，闯过难关，总算成为人类第一个登上南极点的人。
南极科学调查的范畴也在逐步扩展；由患者为商业意图而进行的海洋、气象观测．逐步发展到今日的海陆空及外层空间的全方位的科学调查。
南极调查是一项长时间而艰苦的作业，需求消耗很多的财力和物力，可以充分地表现各国的综合国力，因此首要表现为各国政府行为。
第一次在南极洲飞翔的是英国人体伯特·威尔金斯爵土，1928年11月，他从诈骗岛起飞，在南极半岛上空进行了长距离观测和航空摄影。
