解决方案与案例

  2月6日，从南安在建工程一线线线)丰州至洪濑段“四改六”拓展改造工程过沟桥完结左幅空心板梁吊装，标志着该项目要害节点工程获得突破性的发展。

  在当天的施工现场，笔者看到施行工程人员驾驭着大型运梁板车安全运来预制梁片，散布在河的两端的两部大型吊车则别离伸出长臂放下钢索套住空心板梁的两端，相互和谐合作慢慢将其吊起后，精准稳当的将梁片吊装在早已浇筑好的台帽上，现场时不时爆宣布火热的掌声欢呼声

  此次吊装施工从早上7：00开端，至下午5：00完毕。共出动3部运梁车、100吨与50吨的吊车各1辆、作业人员20人，完结了长20米、宽1.25米、重约32吨左右的15根空心板梁吊装作业。

  相关担任这个的人说，下阶段他们将活跃做出呼应市委市政府“大干40天比拼开门红”的召唤，在保证春运安全疏通的前提下，进一步催促施工方加大人员、机械设备等出产要素的投入，着力做好后续铰缝和桥面现浇层施工，力求在春节后完结左幅施工使命。

  原过沟桥于1994年10月建成通车，为空心板桥结构，桥台选用U型台，桥墩为重力式桥墩，桥长三跨总长22.5m，桥宽16.2 m。因此次扩建工程按公路-I级荷载规划，旧桥选用的规划值汽-15不能满意标准要求，故需重除重建。新建后的桥梁为空心板桥结构，桥长两跨总长26.04m，桥宽35 m。