2022年能够说是自主品牌MPV车型的爆发元年,慢慢的变多自主厂家开始进军高端MPV领域。不过,受到各地疫情和芯片供应链断裂的影响,今年4月份的销量情况就很能说明国内整体车市依然处于下行状态,引得厂家们一片哀嚎。
而对于近期想要购车的消费者们来说,疫情还在反复波动,他们更愿意把钱留在自己的手里。10万元左右的购车预算,对他们来说刚刚合适。最近一直有朋友在问我,预算10万左右、大空间、多功能的MPV,究竟怎么选?
老实说,手持10万元,可选择的MPV车型实际上并不多,这个价位上大家都选择的一般是比亚迪宋)MAX、)、传祺M6、大通G50等车型。但这些车型大多数都拥有同样的槽点:如果4-5人出行,可以坐得舒舒服服,一旦要使用到第三排的时候,乘坐体验就会变得很差很差,空间特别鸡肋。
难道10万元级别的MPV市场中,就没有一台空间巨大,第三排体验同样拉满的车型可以再一次进行选择吗?当然并非是。最近10万级别MPV市场中有一位新晋选手出现,它就是即将上市的五菱佳辰)。
大家常常说,人民要说明,五菱就做什么。面对10万级别MPV第三排空间鸡肋的痛点,五菱佳辰做了不少改进,首先便是车身尺寸。4785/1820/1760mm的三围和2760mm的轴距,在同级别中极具优势。超长的轴距,也能保证优秀的后排空间。
在车内,五菱佳辰采用的是2+2+3的座椅布局,中排为两张独立座椅,可以前后移动150mm,当第三排不需要坐人时,可以按比例向前翻折。第二排就可以灵活地调整腿部空间了。不仅如此,据官方介绍,五菱佳辰还采用了剧院式座椅布局,也就是后一排座椅会比前一排设计得更高。这样做的好处是,每排乘客都能获得优异的视野,再配合第二第三排超大面积的车窗,车内的压抑感完全不明显。
当然,我们今天的重点是第三排的空间。五菱佳辰的第三排简直可以用“无敌”来形容,它拥有1382mm肩部空间,高达952mm的坐垫以上纵向空间,坐姿高度也达到了322mm。即便是家里的老人坐在第三排,相信他们也不会有任何怨言。相比之下,比亚迪宋MAX)、吉利嘉际等车型的第三排就缺失了独立出风口和USB充电接口,乘坐感受也相对来说还是比较憋屈,实用性不够好。
而像皮质座椅、支持车联网功能的Ling OS灵犀系统、电子手刹、自动驻车、后视镜折叠/加热、360°环视影像等配置也出现在五菱佳辰的身上。10万元级别的MPV市场,还有哪台车型的性价比能比得上它?
最后大家关心的,可能就是价格了。目前五菱佳辰的预售价是6.98-10.58万元,按照五菱一贯的做法,正式上市的售价只会比当前预售价更低。而吉利嘉际、比亚迪宋MAX、传祺M6等车型的售价都在10-15万元不等。同样的配置,更低的价格,更好的第三排空间,更佳的乘坐体验,相信我们大家都知道应该选什么了吧!
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