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  2023年是莱荣高铁的收官之年，贯穿莱阳、海阳两市，对烟台加强向东与威海，向西与潍坊、济南的联络具有极端重大意义。

  莱荣高铁行将通车，潍烟高铁、龙烟铁路市域化改造、烟台南站扩建等交通项目，又会有怎样的打破？

  依据济青公司工期调整，莱荣高铁项目工程6月1日静态检验，7月10日联调联试，10月26日注册运营。

  莱荣高铁线公里，起自青岛莱西市，经莱阳市、海阳市，乳山市、文登区至荣成市。

  莱阳南站站房外立面现在正在进行幕墙施工，内部候车大厅进行吊顶及墙面铝板的施工，工程已进入收尾的阶段。

  整个站房主体选用钢筋混凝土结构，屋面为钢网架金属屋面，站房正在进行室外幕墙、金属屋面的收尾作业，估计3月中旬可悉数完结。

  室内精装修正在进行吊顶，墙面铝板，龙骨装置等作业，估计5月份精装修作业悉数完结。

  正等待莱荣高铁2023年7月主体竣工、11月底全线通车后，南站区域铁路便能够停运。

  莱荣高铁因为工期的调整，发展快于预期，将提早一个月通车，那么是不是说烟台南站扩建很可能在下半年提上日程。

  处于建造状况的两条时速350公里的高铁，以及龙烟铁路市域化改造项目逐步向咱们走来。

  潍烟高铁贯穿烟台市北部滨海莱州、招远、龙口、蓬莱、黄渤海新区、福山区、芝罘区等7区市。

  建成后不光能够添补北部区市无高铁的空白，更能够加强烟台县市区的联络，到达城市内部快速的作用。

  龙烟铁路市域化改造项目：贯穿芝罘区、福山区、黄渤海新区和蓬莱区，首要服务于区域员工通勤、空海港乘客和游客。

  项目使用既有蓝烟双线、龙烟铁路部分路段，新建蓬莱东港支线、龙口方向联络线和机场支线，改建、新建部分车站。

  项目建成后开行市域公交化列车，将有用提高沿线廊道内安全方便、按时全天候和绿色低碳出行水平。

  依托蓬莱兴旺的旅游资源以及机场所在区域，做强西部人口快速导入城区的优势。

  就现在而言，烟台从打通断头路，到“一横两纵”快速路建造，再到莱荣高铁进程收尾；

  烟台这座交通结尾城市，正在建立归于本身个人的交通系统，本年立体交通网或将锋芒毕露。