解决方案与案例

  长沙地铁1号线日，记者在中车株洲电力机车有限公司看望了长沙地铁1号线首列车。与正在运转的长沙地铁2号线号线吨，更节能。据了解，该列车选用当下盛行的6辆编组的B型铝合金车体，最高时速为80公里，相对来说愈加智能。

  郑州地铁2号线首列车下线日讯（记者谭清云 通讯员刘天胜）昨日上午，在中车株机，郑州地铁2号线一期项目首列车正式下线。相较于其他列车，该列车装备了变频空调，车头装上了节能LED灯，车身腰带规划具有典型的华夏文明特征。

  据了解，2011年，中车株机就成为郑州1号线车辆的供货商与服务商。2013年12月28日，郑州1号线正式上线月，郑州轨迹公司再度向中车株机收购郑州地铁2号线节，通过近一年的规划研制，郑州地铁2号线一期项目首列车昨日正式下线。

  株洲晚报6月26日讯（记者周游 通讯员刘天胜）日前，长沙地铁1号线列车在株洲露脸。比较之前的地铁列车，正在调试的长沙地铁1号线列车更“绿色”、更智能。

  昨日，记者在中车株机的实验线号线列车，现在该车正处在动态调试阶段。1号线号线列车的车身造型，在车身加了一抹黑色作为底色，由“红加白”变成了“白加黑”，一起，车窗运用“盲窗”规划，从车外看车内，出现半透明的状况，让车体更显炫酷、时髦。

  中车株机技能中心城轨开发部长沙地铁1号线电气项目技能主管吴桂林说，为节省能耗，在确保安全前提下，对车身部件和部件的接口结构规划进行了优化，跟曾经出产的列车比较，1号线列车“每节车厢开始估量减重500公斤左右，每列车能减重3吨，长沙地铁1号线列车，每年仅减轻车身分量就能削减耗能40万度电。”

  除此之外，1号线列车还将传统的电加热空调改装成了热泵空调，改装后不只降低了空调30%的能耗，并且加热时刻更短。

  吴桂林说，相对2号线号线列车车厢的地板选用双层规划，在原有的地板下面增加了一层铝蜂窝板，它能起到非常好的隔音降噪效果，“让市民能享受到愈加安静的出行环境”。

  “之前有乘客反映车辆动态地图不行直观，因而1号线寸高清LCD动态地图。”吴桂林说，这种地图不只仅能够显现当前站，还能显现上一站和下一站，让乘客看得更理解。

  株洲晚报6月26日讯（记者 邓石华）现在，长沙地铁仅有2号线年上半年建成通车。长沙地铁1号线规划自城北长沙湘江航电纽带邻近到城南暮云的尚双塘站，共规划设有25个站，其中有8个与轨迹交通的换乘站以及2个与城际铁路的换乘站。

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